被動防護網
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公路被動防護網

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 公路邊(bian)上的(de)(de)山坡(po)安(an)裝(zhuang)(zhuang)被動防護(hu)網,為(wei)了防止山坡(po)上的(de)(de)石頭(tou)滾下來,很(hen)多山坡(po)比較松動不(bu)穩定(ding),那(nei)就(jiu)需(xu)要安(an)裝(zhuang)(zhuang)防護(hu)網了,比如:景點地區(qu)的(de)(de)山坡(po)上,山村的(de)(de)一些(xie)邊(bian)坡(po),還有住宅,有建筑物的(de)(de)都是可以來進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)邊(bian)坡(po)防護(hu)網的(de)(de)。

詳細介紹
  公路邊上的山坡安裝被動防護網,為了防止山坡上的石頭滾下來,很多山坡比較松動不穩定,那就需要安裝防護網了,比如:景點地區的山坡上,山村的一些邊坡,還有住宅,有建筑物的都是可以來進行安裝邊坡防護網的。

  公路被動防護網由鋼(gang)絲(si)繩(sheng)網或環(huan)形網(需攔截小塊落石時附加一(yi)層鐵絲(si)格(ge)柵(zha)),固(gu)定系統(錨(mao)(mao)桿、攔錨(mao)(mao)繩(sheng)、基座和支撐繩(sheng))、減壓環(huan)和鋼(gang)柱(zhu)(zhu)四個主要部分構成。鋼(gang)柱(zhu)(zhu)和鋼(gang)絲(si)繩(sheng)網連接(jie)組合(he)構成一(yi)個整體,對所(suo)防(fang)(fang)護的(de)區(qu)域形成面防(fang)(fang)護,從而阻止崩塌巖石土體的(de)下墜,起到邊坡防(fang)(fang)護作用。

云南公路被動防護網

  被動防護網材質:鋼絲繩網、支撐繩和減壓環構造:由鋼絲繩網或環形網(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。
一、公路被動防護網的優點:
1、具有柔性和阻攔強度

被動(dong)防護網系統的(de)(de)柔性和(he)(he)(he)阻(zu)擋強度(du)(du)足以(yi)吸(xi)收(shou)和(he)(he)(he)耗散落石的(de)(de)預計(ji)沖擊(ji)動(dong)能,消能環(huan)(huan)的(de)(de)規劃(hua)和(he)(he)(he)選擇(ze)可以(yi)進(jin)一(yi)(yi)步提高(gao)系統的(de)(de)抗沖擊(ji)性能。與剛性阻(zu)攔和(he)(he)(he)砌漿擋墻相比(bi),改變(bian)了(le)(le)原有的(de)(de)施(shi)工(gong)工(gong)藝,減(jian)少了(le)(le)工(gong)期和(he)(he)(he)資金,系統的(de)(de)柔性保護和(he)(he)(he)阻(zu)斷強度(du)(du)足以(yi)吸(xi)收(shou)和(he)(he)(he)渙散傳遞(di)石的(de)(de)沖擊(ji)動(dong)能,減(jian)壓環(huan)(huan)的(de)(de)規劃(hua)和(he)(he)(he)選擇(ze)使系統的(de)(de)沖量進(jin)一(yi)(yi)步提高(gao)。適用于建(jian)筑設施(shi)旁(pang)有緩(huan)沖帶的(de)(de)高(gao)山(shan)、峻嶺,可以(yi)阻(zu)擋建(jian)筑設施(shi)的(de)(de)巖崩、飛石、雪崩、泥(ni)石流,避免災(zai)害(hai)對(dui)建(jian)筑設施(shi)的(de)(de)破壞。

昆明公路被動防護網

2、開放式系統方便搬運
被動防護網的柔性結構設計,各部分、局部受力和整體受力協調,避免了局部應力集中和防護網斷裂的現象,降低了螺栓等構件的要求和標準,根據不同的環境地質條件和保護要求,形成一系列不同類型的產品,并對系統組件進行標準化,被動防護網是一種輕型開放式系統:高強度輕型鋼結構體系,便于攜帶;開闊的網絡結構、視覺屏障、保持植被生長和人工造林條件有利于邊坡地下水的自然排水。
3、充分發揮防護能力
被動防護網在原理上類似于噴錨、土釘墻等表面護坡系統,但由于其具有柔性的特點,系統可以將局部集中荷載均勻地傳遞給周圍的材料:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵、TECCO高強鋼絲網,從而充分發揮整個系統的防護能力,即局部荷載和整體作用,使系統可以承受更大的荷載,降低單根錨桿的錨固力要求。
4、被動防護網施工干擾小
不需要大規模開挖,不需要大量的材料處理,可以避免鄰近建筑物,正常作業,其他施工作業,對行人和車輛的傷害最小。
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